現在資訊獲取管道非常多元，實在是太久沒有看新聞了，或是查看臉書

不知不覺，目前臺灣的媒體通路，被對岸滲透的異常嚴重，臉書，mobile01

更不用說，中時，聯合，長期為對岸宣傳的媒體，國民最好還是要培養

對事實的判斷能力，現在看到的都不見得是真的年代，很多，基本上，只要是散播 投降言論，或是認知上，不斷對彼岸吹捧的，基本上，可以當成彼岸的認知戰的打手，無需判斷， 隨著彼岸的壓力。

有些事情，還是先做好準備，備戰，不停的備戰，才是防備的最好方式，望周知。

2206 三陽工業

https://goodinfo.tw/tw/StockDetail.asp?STOCK_ID=2206

大股東持股比例 8% ，外資持股 14.1% 目前淨值 20.75元 ，負債比例 64.86%，營收及獲利，創 26 年新高，目前股價 35.95 元，個人由 28.8 開始長投，算是成本相當高，預期籌碼持續打兩年，或是已達歷史高點。

目前股價距離，歷史高點 72元，還非常遙遠，先前公司有提庫藏股，拉了一波，這一種一直是我喜歡的標地， 公司本質改變，營收獲利，實打實，不虛灌，股價不能太高，產業類別算傳統產業，市場上的投資人，因既定印象，一時無法扭轉， 又或追求短線熱門標地，對不漲的股票興趣缺缺，相信，公司本質，持續往健康的方式邁進，市場終會認同， 也因為目前散戶不熱衷，算是可以長期持續投入，不易暴漲暴跌，很好的存股標地。

正面因數

• 持有南陽汽車代理現代汽車，現代電動車的發展 (ex: Ionic 5)，領先日系汽車，持續導入，目前市場上受歡迎的車款，對應日系車商，中華汽車，裕隆汽車，和泰汽車，導入的日系沒力的 CVT，油電，對比南陽汽車會有 turbo 雙離合器，低排氣量，油電組合，以及導入國產7人座，填補台灣市場上的空缺
• 三陽機車，持續在品質，及研發上投入，外銷成績，漸漸穩定，市場領先態勢，也越發穩定
• 土地資產活化，自身擁有大批土地，及農林的持股，土地活化可期，業外收益，也有機會趨穩定
• 對鋁電池基礎的投資，未來如有成果，是世界第一家量產的鋁電池公司，對自己未來如果投入電動機車，或是汽車，都有機會握有關鍵利基
• 大股東持股穩定，先前因為市場派取得公司經營權的關係，大股東持股成本並沒有很低，所以最大的回報，就是把公司經營好

負面因數

• 目前南陽汽車為韓商現代汽車的代理商，韓國在國際政治上，喜歡畫三角形，國家形象，較不為台灣國人接受，要看未來是否有持續穩定的超前日系車商提出有優勢的商品選擇，否則缺乏誘因
• 鋁電池的投資金額大，已累積到 34.7 億元，目前世界上，尚未有成功案例，成功變英雄，失敗變狗熊，風險不小

對比公司

• 光陽機車，未上市上櫃，目前銷售率，三陽暫時領先
• 和泰汽車，目前 toyota 是台灣國人最愛，但是公司產品保守，最好的留日本，垃圾丟台灣，反正台灣人都搶，今年防疫險慘賠，車子賣最好就是這樣，不會更好了
• 裕隆汽車，板娘專心房地產，多元化，做車反正隨便做，有關稅，貨物稅保護，什麼電動車，軟體 OTA，ACC，都是落後國外多年，土地比較好賺，納智捷，現在全世界大概只剩台灣人買，今年一樣旗下企業，踩到防疫險，公司獲利慘賠中，唯一的轉機，是和郭董合資的未來會推出電動車的產品，這個很難說，郭董有代工世界級品牌的經驗，但是，對納智捷的 logo 及目前的產品力，個人信心未建立，至少在台灣，目前錢花不完，都是買 2B1A1L ，或是其他豪車，不會有人買納智捷。
• 中華汽車，一家剩下商用車，貨車，走穩穩賺路線，因為同為裕隆關係企業，交叉持股，關係企業今年，防疫險財務問題，獲利一起拉黑
• 台灣本田，日資公司，未上市，目前台灣不是銷售主力，印象裡，就賣 CRV ， HRV ， FIT ，不予置評，但看起來，台灣也不像是他們的市場，CRV 和 RAV4 並列最受歡迎休旅車，一樣，電動車，目前對比現代汽車落後，以後等追上再說，台灣定價通常，也接近進口車價格，所以國產本田，主要銷售信仰值

PS: 以上純屬個人分享討論，投資請自行評估風險，自負盈虧，謝謝，這一篇滿滿的偏見，但是選擇就是這樣，有偏見，才好決定，盈虧也會心甘情願，XD

已經搞不清楚，特斯拉是第幾次的拆股了，今天在美股大跌後，目前收 288.09 記錄一下

先前特斯拉的估值，一直建立在成長股的基礎上，假設他的庫存天數一直很少， 市場供不應求，算是有 future, 但是一旦走到市場供過於求這天，在市占率，無法再成長，也就是吸引力下降 ，很有可能先前股價估值到頂。

覺得可能會開始股價回調，目前各大車廠，陸續都會推出對應特斯拉的車型，搶食大餅， 特斯拉在自動駕駛軟體上面的推遲，各國法律等不穩定的因數，覺得他的成長盡頭將至。

市場永遠都有人多有人空，我自己在策略上要避開，還有這次美股科技股的回調，跌幅有些真是驚人，英特爾也能跌到30出頭

以後，也會把一些自己的筆記還有對不同公司的看法更新上來，跟大家分享

PS: 以上純屬個人分享討論，投資請自行評估風險，自負盈虧，謝謝

目前使用 UniFi6 Pro 兩台，當作居家的 AP，只單純用他們家的 AP，一台一樓， 一台三樓，防火牆，還是使用另外一家網路產品， POE switch 也是直接在美國亞馬遜買 netgear 的交換器，目前使用，非常穩定，也很夠用，弱電箱也有點擠了。

目前使用沒什麼問題，但是因為，官方還蠻常更新 firmware ，有時候更新後，覺的有問題時，可以降回來

如果您也有需要自由的手動更新 firmware ，這個是官方的文件說明

https://help.ui.com/hc/en-us/articles/204910064-UniFi-Upgrade-the-Firmware-of-a-UniFi-Device

今天美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）率代表團訪問台灣， 可以清楚看到，死要錢，不要國家，愛錢也愛國家的差別。

平常聽財經 podcast ，有在財經一路發，聽到，阮慕驊說，這個拜訪是 找麻煩，這個就是典型的，死要錢，不要國家

小叮噹和大雄是好朋友，小叮噹要來拜訪大雄，技安威脅要打大雄， 大雄反過來，怪小叮噹，這就是中國無形之中要你變成的樣子

一個財經 podcast 的主持人，要錢，連國格都不要，這樣的人，不知道要說他什麼，

另一位，podcast 的主持人，股癌，直接就說，非常歡迎，裴洛西 來訪，這就是外交的突破，而且上一次，已經是幾十年前了，他也不會因為希望股票賺，連國格都不要，高下立判，一個 是只要有錢就好，其他盡可拋的人嗎？ 還是人都不如，另一個是國家，財經腦袋都清楚的主持人，國家要愛護，資產做好配置。

沒有人希望發生戰爭，因為他是用武力，剝奪你的全部，包含，財產，生命，如果你的資產，有超過 你心裡認定的生命價值，那您可以做好海外配置，如果沒有，最大的剝奪，就是你的生命。

在烏俄戰爭中，已經逝去的雙方人員，都是悲劇，戰爭沒有贏家，但是，要避免戰爭最好的方式

就是隨時做好準備，最大的準備，讓你的敵人，知道，他要付出極大的代價，不需要想他會不會發生， 而是，預先做好準備，如果發生，你要作什麼，或是預先準備好什麼。

台灣，更是需要準備接下來，一定會發生的衝突，中國，航母艦隊，及這幾年軍事現代化的投資，當然不是要打水飄，你如果懂一點經濟，就會更清楚，這個衝突，必然發生，只是我們準備好了嗎？

台灣準備好了嗎？ 希望早點準備好，就讓我們這一代承擔，怕下一代太廢，也不想世世代代，都要忍受一個流氓的鄰居

TLDR, KAMIQ 符合當下需求，就這樣

小藍，藍鳥號，忠實的服務了 15 個年頭，沒有任何一次顧路，非常稱職，以往，每台車 我都有顧路經驗，上了很多修車的學分，算是資深學長了 XD

中古價格幾乎為零，最後就是用舊換新貨物稅折抵的方式

主要是小藍的變速箱，已經不太行了，油門踩下去，除了聽到引擎的斯吼聲，速度非常和緩的增加，上坡時，變速箱進進退退，伴隨的嚴重的頓挫感，加上每半年的驗車，終於，還是務實一點， 沒等到電動車的時代完全到來，再感受一下，油車最後的年代，自己先前的想法一直想等電動車更普及，選擇老車繼續撐， 無奈目前電動車未普及，國內法規，基礎建設不全，選擇有限，特斯拉，model3 品質和車價不成比例，後座坐姿， 無法接受，所以還是等未來，法規更成熟，技術更成熟，價格帶更普及，或是我的口袋變更深，再來考慮。

原始初期全部考慮的車款

1. model3 電車不用加油，就是爽，透天已經準備好了

2. focus 帳面馬力大，五門，有符合老婆的重點之一

3. golf 安全，新世代車款，年代長久穩定的車種，五門加分

4. corolla cross hybrid，國產油電，非轎式，唯一選擇

5. corolla sport 五門，進口，安全至少有驗證過

6. prius PHV ，油電車，prius 已經停售，想說可能是不錯的選擇

7. tucson L 油電，新世代的車款，turbo 油電，至少有力一點，不龜才對，聽說底盤接近歐洲車，比較不會像日系休旅車，晃動明顯

一樓小浴室的蓮蓬頭，水流一直都很小，有時候角度稍微轉到 ，水流就會停止，這一次，換了一個大流量的管子，活動式接頭， 還可以防止，水管轉動，水流會卡住，真是便宜實惠的好東西

左邊是舊的4分蓮蓬頭水管開口，右邊是新的，明顯內管徑尺寸差異

最近整理一間透天，整理完後，打算由，現在住的電梯大樓， 搬過去，再買透天前，已經打聽過，這一區，所有的電梯社區， 或是新的建案，一致不給安裝電動車充電樁，少數新建案， 有預留管道，但幾乎已經賣完，房地產火熱不是說假的，

很多建案，代銷人員，也不是很想賣了

再來就是，住在海邊鄉下地方，不住透天，還真說不過去，不用理管委會 做事拖延，或黑道把持，逐漸升高的管理費，公共設施老舊不堪， 樓上的腳步聲，未來共用管道間漏水問題，這些就算現在不遇到 未來也一定會

在缺工，萬物皆漲的時代，師傅們就算有專業，也因為，要利潤最大化

大多也不會作太費時，費心的工作，能簡單一定不會複雜，工法一個小時 可以搞定堪用，一定不會費力作兩個小時，為求完美

很多事情，自己不處理，也不會有人願意認真的

以下翻修紀錄

這一次的工作旅程，將近快 4 年，昨天上班日的最後一天

接下來可以休特休到離職日，終於離開了K社

在台灣的軟體公司裡，應該還算是蠻有規模和制度的

但也就和所有台灣企業一樣，規模經濟後，個人能增長的非常有限

在一間有約 500~600 個開發人員規模的軟體公司裡，能再追求的，有時候很難用專業一言以蔽之，

專業的角度，也因大家引用的大神視角各有不同，公司裡的資源分配，各系人馬的角力

技術債的償還，有時趕不上新功能，業務配合，又或一個規格需求，所疊加上去的新債

也許覺的有點累了，退一步，把論文好好的完成，

放自己一段假期，好好走走看看

猛回頭，還真工作了很多年 XD

最近有點想換 UniFi 的 AP 分享器，但是只有分享器，switch 並沒有想要換

所以也就不太需要單純為了幾台 AP 分享器，而買一台比分享器單價還高 的 unifi controller 了，這裡簡單用宅男家裡一定有多一片的 raspberry pi ， 簡單安裝，unifi 的控制器，跑在上面管理，即可。

如果您家已經有 NAS 的話，也可以用 docker 的方式，部屬執行在 NAS 上面