2206 三陽工業 Sym

2206 三陽工業

https://goodinfo.tw/tw/StockDetail.asp?STOCK_ID=2206

大股東持股比例 8% ,外資持股 14.1% 目前淨值 20.75元 ,負債比例 64.86%,營收及獲利,創 26 年新高,目前股價 35.95 元,個人由 28.8 開始長投,算是成本相當高,預期籌碼持續打兩年,或是已達歷史高點。

目前股價距離,歷史高點 72元,還非常遙遠,先前公司有提庫藏股,拉了一波,這一種一直是我喜歡的標地, 公司本質改變,營收獲利,實打實,不虛灌,股價不能太高,產業類別算傳統產業,市場上的投資人,因既定印象,一時無法扭轉, 又或追求短線熱門標地,對不漲的股票興趣缺缺,相信,公司本質,持續往健康的方式邁進,市場終會認同, 也因為目前散戶不熱衷,算是可以長期持續投入,不易暴漲暴跌,很好的存股標地。

正面因數

  • 持有南陽汽車代理現代汽車,現代電動車的發展 (ex: Ionic 5),領先日系汽車,持續導入,目前市場上受歡迎的車款,對應日系車商,中華汽車,裕隆汽車,和泰汽車,導入的日系沒力的 CVT,油電,對比南陽汽車會有 turbo 雙離合器,低排氣量,油電組合,以及導入國產7人座,填補台灣市場上的空缺
  • 三陽機車,持續在品質,及研發上投入,外銷成績,漸漸穩定,市場領先態勢,也越發穩定
  • 土地資產活化,自身擁有大批土地,及農林的持股,土地活化可期,業外收益,也有機會趨穩定
  • 對鋁電池基礎的投資,未來如有成果,是世界第一家量產的鋁電池公司,對自己未來如果投入電動機車,或是汽車,都有機會握有關鍵利基
  • 大股東持股穩定,先前因為市場派取得公司經營權的關係,大股東持股成本並沒有很低,所以最大的回報,就是把公司經營好

負面因數

  • 目前南陽汽車為韓商現代汽車的代理商,韓國在國際政治上,喜歡畫三角形,國家形象,較不為台灣國人接受,要看未來是否有持續穩定的超前日系車商提出有優勢的商品選擇,否則缺乏誘因
  • 鋁電池的投資金額大,已累積到 34.7 億元,目前世界上,尚未有成功案例,成功變英雄,失敗變狗熊,風險不小

對比公司

  • 光陽機車,未上市上櫃,目前銷售率,三陽暫時領先
  • 和泰汽車,目前 toyota 是台灣國人最愛,但是公司產品保守,最好的留日本,垃圾丟台灣,反正台灣人都搶,今年防疫險慘賠,車子賣最好就是這樣,不會更好了
  • 裕隆汽車,板娘專心房地產,多元化,做車反正隨便做,有關稅,貨物稅保護,什麼電動車,軟體 OTA,ACC,都是落後國外多年,土地比較好賺,納智捷,現在全世界大概只剩台灣人買,今年一樣旗下企業,踩到防疫險,公司獲利慘賠中,唯一的轉機,是和郭董合資的未來會推出電動車的產品,這個很難說,郭董有代工世界級品牌的經驗,但是,對納智捷的 logo 及目前的產品力,個人信心未建立,至少在台灣,目前錢花不完,都是買 2B1A1L ,或是其他豪車,不會有人買納智捷。
  • 中華汽車,一家剩下商用車,貨車,走穩穩賺路線,因為同為裕隆關係企業,交叉持股,關係企業今年,防疫險財務問題,獲利一起拉黑
  • 台灣本田,日資公司,未上市,目前台灣不是銷售主力,印象裡,就賣 CRV , HRV , FIT ,不予置評,但看起來,台灣也不像是他們的市場,CRV 和 RAV4 並列最受歡迎休旅車,一樣,電動車,目前對比現代汽車落後,以後等追上再說,台灣定價通常,也接近進口車價格,所以國產本田,主要銷售信仰值

PS: 以上純屬個人分享討論,投資請自行評估風險,自負盈虧,謝謝,這一篇滿滿的偏見,但是選擇就是這樣,有偏見,才好決定,盈虧也會心甘情願,XD

Tesla 美股代號 TSLA

已經搞不清楚,特斯拉是第幾次的拆股了,今天在美股大跌後,目前收 288.09 記錄一下

先前特斯拉的估值,一直建立在成長股的基礎上,假設他的庫存天數一直很少, 市場供不應求,算是有 future, 但是一旦走到市場供過於求這天,在市占率,無法再成長,也就是吸引力下降 ,很有可能先前股價估值到頂。

覺得可能會開始股價回調,目前各大車廠,陸續都會推出對應特斯拉的車型,搶食大餅, 特斯拉在自動駕駛軟體上面的推遲,各國法律等不穩定的因數,覺得他的成長盡頭將至。

市場永遠都有人多有人空,我自己在策略上要避開,還有這次美股科技股的回調,跌幅有些真是驚人,英特爾也能跌到30出頭

以後,也會把一些自己的筆記還有對不同公司的看法更新上來,跟大家分享

PS: 以上純屬個人分享討論,投資請自行評估風險,自負盈虧,謝謝

Unifi Upgrate firmware

目前使用 UniFi6 Pro 兩台,當作居家的 AP,只單純用他們家的 AP,一台一樓, 一台三樓,防火牆,還是使用另外一家網路產品, POE switch 也是直接在美國亞馬遜買 netgear 的交換器,目前使用,非常穩定,也很夠用,弱電箱也有點擠了。

目前使用沒什麼問題,但是因為,官方還蠻常更新 firmware ,有時候更新後,覺的有問題時,可以降回來

如果您也有需要自由的手動更新 firmware ,這個是官方的文件說明

https://help.ui.com/hc/en-us/articles/204910064-UniFi-Upgrade-the-Firmware-of-a-UniFi-Device

Taiwan

今天美國聯邦眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)率代表團訪問台灣, 可以清楚看到,死要錢,不要國家,愛錢也愛國家的差別。

平常聽財經 podcast ,有在財經一路發,聽到,阮慕驊說,這個拜訪是 找麻煩,這個就是典型的,死要錢,不要國家

小叮噹和大雄是好朋友,小叮噹要來拜訪大雄,技安威脅要打大雄, 大雄反過來,怪小叮噹,這就是中國無形之中要你變成的樣子

一個財經 podcast 的主持人,要錢,連國格都不要,這樣的人,不知道要說他什麼,

另一位,podcast 的主持人,股癌,直接就說,非常歡迎,裴洛西 來訪,這就是外交的突破,而且上一次,已經是幾十年前了,他也不會因為希望股票賺,連國格都不要,高下立判,一個 是只要有錢就好,其他盡可拋的人嗎? 還是人都不如,另一個是國家,財經腦袋都清楚的主持人,國家要愛護,資產做好配置。

沒有人希望發生戰爭,因為他是用武力,剝奪你的全部,包含,財產,生命,如果你的資產,有超過 你心裡認定的生命價值,那您可以做好海外配置,如果沒有,最大的剝奪,就是你的生命。

在烏俄戰爭中,已經逝去的雙方人員,都是悲劇,戰爭沒有贏家,但是,要避免戰爭最好的方式

就是隨時做好準備,最大的準備,讓你的敵人,知道,他要付出極大的代價,不需要想他會不會發生, 而是,預先做好準備,如果發生,你要作什麼,或是預先準備好什麼。

台灣,更是需要準備接下來,一定會發生的衝突,中國,航母艦隊,及這幾年軍事現代化的投資,當然不是要打水飄,你如果懂一點經濟,就會更清楚,這個衝突,必然發生,只是我們準備好了嗎?

台灣準備好了嗎? 希望早點準備好,就讓我們這一代承擔,怕下一代太廢,也不想世世代代,都要忍受一個流氓的鄰居

Kamiq

TLDR, KAMIQ 符合當下需求,就這樣

小藍,藍鳥號,忠實的服務了 15 個年頭,沒有任何一次顧路,非常稱職,以往,每台車 我都有顧路經驗,上了很多修車的學分,算是資深學長了 XD

中古價格幾乎為零,最後就是用舊換新貨物稅折抵的方式

主要是小藍的變速箱,已經不太行了,油門踩下去,除了聽到引擎的斯吼聲,速度非常和緩的增加,上坡時,變速箱進進退退,伴隨的嚴重的頓挫感,加上每半年的驗車,終於,還是務實一點, 沒等到電動車的時代完全到來,再感受一下,油車最後的年代,自己先前的想法一直想等電動車更普及,選擇老車繼續撐, 無奈目前電動車未普及,國內法規,基礎建設不全,選擇有限,特斯拉,model3 品質和車價不成比例,後座坐姿, 無法接受,所以還是等未來,法規更成熟,技術更成熟,價格帶更普及,或是我的口袋變更深,再來考慮。

原始初期全部考慮的車款

  1. model3 電車不用加油,就是爽,透天已經準備好了

  2. focus 帳面馬力大,五門,有符合老婆的重點之一

  3. golf 安全,新世代車款,年代長久穩定的車種,五門加分

  4. corolla cross hybrid,國產油電,非轎式,唯一選擇

  5. corolla sport 五門,進口,安全至少有驗證過

  6. prius PHV ,油電車,prius 已經停售,想說可能是不錯的選擇

  7. tucson L 油電,新世代的車款,turbo 油電,至少有力一點,不龜才對,聽說底盤接近歐洲車,比較不會像日系休旅車,晃動明顯

Waterpipe

一樓小浴室的蓮蓬頭,水流一直都很小,有時候角度稍微轉到 ,水流就會停止,這一次,換了一個大流量的管子,活動式接頭, 還可以防止,水管轉動,水流會卡住,真是便宜實惠的好東西

左邊是舊的4分蓮蓬頭水管開口,右邊是新的,明顯內管徑尺寸差異

Newhouse

最近整理一間透天,整理完後,打算由,現在住的電梯大樓, 搬過去,再買透天前,已經打聽過,這一區,所有的電梯社區, 或是新的建案,一致不給安裝電動車充電樁,少數新建案, 有預留管道,但幾乎已經賣完,房地產火熱不是說假的,

很多建案,代銷人員,也不是很想賣了

再來就是,住在海邊鄉下地方,不住透天,還真說不過去,不用理管委會 做事拖延,或黑道把持,逐漸升高的管理費,公共設施老舊不堪, 樓上的腳步聲,未來共用管道間漏水問題,這些就算現在不遇到 未來也一定會

在缺工,萬物皆漲的時代,師傅們就算有專業,也因為,要利潤最大化

大多也不會作太費時,費心的工作,能簡單一定不會複雜,工法一個小時 可以搞定堪用,一定不會費力作兩個小時,為求完美

很多事情,自己不處理,也不會有人願意認真的

以下翻修紀錄

Leave

這一次的工作旅程,將近快 4 年,昨天上班日的最後一天

接下來可以休特休到離職日,終於離開了K社

在台灣的軟體公司裡,應該還算是蠻有規模和制度的

但也就和所有台灣企業一樣,規模經濟後,個人能增長的非常有限

在一間有約 500~600 個開發人員規模的軟體公司裡,能再追求的,有時候很難用專業一言以蔽之,

專業的角度,也因大家引用的大神視角各有不同,公司裡的資源分配,各系人馬的角力

技術債的償還,有時趕不上新功能,業務配合,又或一個規格需求,所疊加上去的新債

也許覺的有點累了,退一步,把論文好好的完成,

放自己一段假期,好好走走看看

猛回頭,還真工作了很多年 XD

Unifi Controller

最近有點想換 UniFi 的 AP 分享器,但是只有分享器,switch 並沒有想要換

所以也就不太需要單純為了幾台 AP 分享器,而買一台比分享器單價還高 的 unifi controller 了,這裡簡單用宅男家裡一定有多一片的 raspberry pi , 簡單安裝,unifi 的控制器,跑在上面管理,即可。

如果您家已經有 NAS 的話,也可以用 docker 的方式,部屬執行在 NAS 上面

交易策略

轉眼,股市投資也經歷了數十年頭

我自己的交易歷史大約是

  • 最早期,研究財經報紙,跟著小買一些,持有週期大約一季左右,小賺小賠 (剛踏入社會)
  • 程式交易,指數期貨,日內交易,初期大賺,小賠,後期,小賺小賠,交易成本占比高 (離開職場,做生意)
  • 價值投資或是標地同時具有價值投資特點,及擁有不錯的市場動能 (上班族,下有小,上有老,最近 10 年)

在早期,資本累積不多,隨著婚姻,購屋,小孩教養,父母孝親等等原因,初期的本金,一直不容易累積變大。

早期,剛踏入社會,比較喜歡快錢,會投資的標地,都偏向,比較短期,預期會有高報酬為主,但常常會變成, 主力的韭菜,買高,賣低都是家常便飯。

最後這些年,固定下來後,因為策略實在是太簡單了,算是和定期定額,或是仿間的書籍差沒有很多,也就很少和別人分享

不過,如果您是理工科,沒有財經背景,可以加減聽聽,過來人的分享,這篇分享偏重美股,台股,非加密貨幣

投資最大的損失,不是本金的損失,最大的損失是,你離開市場,錢再賺就有,離開充滿機會的地方,卻難有更多的機會